L'Eliana dará prioridad a las bicicletas
con la instauración de las ciclovías
Se limitará la velocidad de los vehículos motorizados a 30 km/h.
L'Eliana será un pueblo en el que los ciclistas podrán circular con mayor comodidad y más seguridad con la instaruación de las ciclovías. Las ciclovías son calles específicas en las que las personas que vayan en bicicleta tendrán total prioridad para ciricular, en las que se limita la velocidad de los vehículos motorizados a 30 km/h, con el fin de que los ciclistas circulen con normalidad por el centro de la calzada (o del carril, en calles de doble sentido). Estarán específicamente señalizadas, con marcas viales y señales verticales, donde se indica la velocidad máxima, el lugar central que corresponde a las bicicletas (doble flecha) y el icono de las mismas. Según la concejala de urbanismo, Mercedes Berenguer, "las ciclovías se están imponiendo en las ciudades como una alternativa eficiente para la equitativa distribución del espacio público, fomentando el uso de la bici en los desplazamientos intraurbanos L'Eliana es un pueblo que reune unas características que hacen que el uso de la bicicleta sea fácil, es una buena manera de cuidar del medio ambiente y además una buena forma de pacificar el tráfico".
La idea de las ciclovías nació en el seno del foro de la Agenda 21 y ha sido recogida por el área de Urbanismo del Ayuntamiento para ponerse en marcha en breve. Su responsable ha comentado que está prevista además una campaña de comunicación para informar cómo es su funcionamiento. "La misma se llevará a cabo en los colegios, en la escuela de adultos, colectivos, asociaciones de vecinos para que exista la conciencia de como funcionan las ciclovías -ciclocalles (una sola via) y ciclocarriles (dos vías) - y que se fomente desde allí el respeto y la conciencia que deben tener todos los conductores para que este espacio compartido sea bueno para todos. Los ciclistas circularán por el medio de la via por una razón de ser y es evitar ser adelantados por los coches. El vehículo que no quiera utilizar la ciclovía y quiera evitar las bicicletas deberá utilizar otras calles paralelas".
La actuación se encuentra prevista en el P.A.S.A. y también en el Documento Director de Movilidad y Acesibilidad Sostenibles."Si no tienes calles peatonales las personas no caminarán por el pueblo. Si no tienes ciclovías las personas no utilizarán la bicicleta para movilizarse. Es una experiencia buena, aunque arriesgada, pero que vale la pena conseguir", afirma Mercedes Berenguer. La adjudicación de la obra está prevista para finales de marzo por lo que, si no hay ningún inconveniente, comenzará en el mes de abril.