HÉCTORFAUBEL
El piloto del Team Aspar nos cuenta cómo es su experiencia en Moto 3
A Héctor Faubel la afición por las motos le viene de familia. Sus tíos, tanto por parte de padre como de madre, ya competían en pruebas de velocidad desde antes de que él naciera. A los siete años, Héctor comienza en el mundo del motocross, a los mandos de una Kawasaki 60cc. Luego llegaron las mini motos y su primera carrera, una prueba provincial en La Pobla de Vallbona en la que maravilló al público. Tenía sólo diez años cuando queda subcampeón en el campeonato de España de mini motos y en 1996 repite título en el campeonato provincial y consigue el segundo puesto en el campeonato de España. En 1998, el corredor edetano gana la Copa Aprilia de 125 que le permite entrar en el Campeonato de España de la misma cilindrada clasificándose en el duodécimo puesto. Por aquellas fechas, el desaparecido Ricardo Tormo se fija en él y lo selecciona junto a otros pilotos valencianos para disputar la Copa Aprilia de 125cc en la que Héctor se proclama campeón. Tras el fallecimiento de Ricardo Tormo, Jorge Martínez `Aspar', le ficha para su equipo, el Team Aspar Airtel. Corría el año 2002 y Héctor consigue el Campeonato de España de 250cc. Pero es el 2007 el año que marca su carrera. Aunque pierde la posibilidad de ser Campeón del Mundo por cinco puntos, frente a su compañero de escudería, Gabor Talmacsi, fue uno de los claros protagonistas de la pista. Esa temporada suma cinco victorias y ocho podios (dos segundos y seis terceros puestos) lo que le convierte en uno de los deportistas más destacados de la temporada.
Héctor regresó el pasado año a la categoría de 125cc y también al Team Aspar, el equipo que fue su casa durante mucho tiempo y que le coronó Subcampeón del Mundo en 2007. 2012 es el año de en el que el joven pero veterano Faubel se inicia y explora en la novedosa concepción de Moto3.
Aunque Héctor Faubel es del pueblo vecino de Lliria tiene en su corazón un gran espacio para L’Eliana. Vivaleliana! entrevista al conocido piloto en las oficinas de sus patrocinadores en nuestro municipio - Arpe Tecne Ejecución de Obras y Arquitectura – En sus instalaciones dejamos de lado a Héctor, el piloto, para conocer a Héctor, la persona.
¿Cómo fueron tus comienzos como corredor de motos?
Mis tíos Vicente Faubel y Rafael Rojí eran corredores de moto y yo crecí viendo todo ese ambiente en mi casa. A los siete años empecé en el mundo de la competición y recuerdo que la primera carrera que realicé fue en La Pobla de Vallbona en un circuito de minimotos. Creo que fue en ese momento cuando me vieron y me preguntaron de donde había salido.
Empezaste en el mundo de la competición muy joven y sobre todo a ganar copas y medallas…
Cuando estudiaba segundo de bachillerato me pasaba casi todos los fines de semana fuera de casa así que cuando terminé el instituto decidí centrarme en el mundo de las motos en el ámbito profesional. A los 17 años fui Campeón de España y a los 20 quedé primero en el Gran Premio de Turquía, también me dieron el Pingüino de Oro, que es para un deportista lo que es un Goya para un actor… Fue todo muy rápido y muy trabajado pero sigo luchando por esto todos los días.
¿Cómo surge esta relación de Héctor Faubel con Arpe Tecne?
José Ignacio Ramírez y Carlos Catalán, gerentes de la firma de contrucción y arquitectura Arpe Tecne, son muy aficionados al mundo de las motos. Los conozco personalmente y quisieron contar conmigo para que formara parte de la imagen de su empresa y se han convertido en mis patrocinadores.
¿Cómo te preparas para los campeonatos?
Entreno y hago deporte. Unos días hago footing, otros padel o me animo y cojo la bici. Intento combinar los ejercicios aérobicos con los de fuerza. También me preparo mentalmente con un equipo de coaching que me ayuda a concentrarme y a centrarme en las competiciones.
¿Qué pasa por tu cabeza cuando compites?
Es una mezcla entre nerviosismo, incertidumbre y ganas de hacerlo perfecto.
¿Y cuando ganas?
Nada es comparable a la sensación de cruzar el primero la línea de meta. Ni comer, ni dormir, ni hacer el amor… Es un sentimiento que no te puedo explicar con palabras y que para mí es lo mejor del mundo. En ese momento te acuerdas de tu familia, de tus amigos, de tus mecánicos, representantes, cocineros…En general de todo el equipo que compite contigo pero que no se ve.
¿Serías capaz de describirte?
Soy alegre, divertido, con mucha confianza… Aunque tengo que decir que cuando me enfado, me enfado mucho. En la pista he llegado a perder los nervios y a decir cosas que no debo. Ahora practico yoga para tranquilizarme y corregirme en este aspecto.
¿Qué relación tienes con tu moto?
A veces sientes que te hoy te vas a comer el mundo y ese es el día en el que te falla la moto. Así es el deporte del motor. Pero lo llevo bien porque soy muy consciente de lo que hago y que hay veces que no depende sólo de mí.
¿Cómo es un día normal en la vida de Héctor Faubel?
Me levanto, paseo a mi perra, entreno, acudo a algún acto o presentación, me reúno con los patrocinadores…
¿Qué cualidades crees que debe tener un buen corredor de motocicilismo?
Es necesario ser muy constante y creer mucho en uno mismo. Hay que estar bien física y mentalmente y ser consciente de que llegar es difícil pero posible. Yo llevo en esto más de diez años y puedo decir que lo más complicado no es llegar sino mantenerse.
¿Qué relación tienes con L’Eliana?
Me encanta L’Eliana, vengo mucho por aquí a cenar, a visitar a amigos y aquí está hasta mi peluquero. Además los dueños del gabinete de arquitectura Arpe Tecne son amigos desde hace tiempo y me gusta venir a visitarlos de vez en cuando. Por tanto, no es raro que me encuentres por aquí a menudo.
{AF}
HÉCTOR FAUBEL #55
Fecha de Nacimiento: 10/08/83, Líria -Valencia – España
Edad: 28
Primera carrera: 1993 Campeonato Territorial de Mini motos
Primer Gran Premio: GP de España 2000, 125cc
Primera Victoria: GP de Turquía 2006, 125cc
Última Victoria: GP Alemania 2011, 125cc
Primera pole: GP Italia 2007, 125cc
Primera vuelta rápida: GP Portugal 2005, 125cc
Primer podio: GP Portugal 2005, 125cc
Victorias: 8 (125cc)
Poles: 3 (125cc)
Vueltas rápidas: 9 (125cc)
Podios: 26 (25 en 125cc y 1 en 250cc)
Mejor resultado general: Subcampeón del Mundo de 125cc - 2007 (Aprilia)
Total Grandes Premios disputados: 166 (70 en 125cc, 78 en 250cc, 17 en Moto2 y 1 en Moto3) 1993: Campeonato Territorial de Mini motos, 1º
PALMARÉS DEPORTIVO
1994: Campeonato Territorial de Mini motos, 5º
1995: Campeón Territorial Mini motos Subcampeón de España Mini motos
1996: Campeón Territorial Mini motos Campeonato de España Mini motos, 2º Campeonato Castilla La Mancha 80GP, 3º
1997: Campeonato de España 125GP, 5º Copa Cagiva 125GP, 9º
1998: Campeón Copa Aprilia 125
1999: Campeonato de España 125GP, 12º
2000: Campeonato de España 125GP, 9º
2001: Campeonato de España 125GP. 3º
2002: Campeón de España 250GP Campeonato del Mundo de 250GP, 23
2003: Campeonato del Mundo 250GP, 13º
2004: Campeonato del Mundo 250GP, 17º
2005: Campeonato del Mundo 125GP, 9º
2006: Campeonato del Mundo 125GP, 3º
2007: Subcampeón del Mundo 125cc - Aprilia
2008: Campeonato del Mundo 250cc, 14º
2009: Campeonato del Mundo 250cc – 9º
2010: Campeonato del Mundo Moto2 – 26º
2011: Campeonato del Mundo 125 – 5º
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